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Variante 2 - Stadtbahnführung mit Fokus auf verkehrliche Qualität

Variante 2 - Stadtbahnführung mit Fokus auf verkehrliche Qualität

Fokus dieser Variante ist die Koordinierung des Verkehrsflusses. Die Verkehrsträger werden auf separaten Spuren geführt. Am Hauptbahnhof hält die Stadtbahn südlich der Ringstraße.

Dieser Variante liegt der Erhalt des Martensdamms und der Bergstraße als Kreisstraße 29 zugrunde. Eines der Kriterien dieser Klassifizierung ist der Verkehrsfluss. Das bedeutet unter anderem: Der Auto-, Rad- und Fußverkehr werden getrennt voreinander geführt.

Variante 2 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt in Mittellage
  • Fokus liegt auf der verkehrlichen Funktion und Erhalt der klassifizierten Straßen (Martensdamm, Bergstraße)
  • Die bestehenden Angebote für den Kfz-Verkehr bleiben erhalten
  • Optimierung der verkehrlichen und betrieblichen Qualität aller Verkehrsträger
  • Erhöhung der Betriebssicherheit durch eine separate Busspur in der Andreas-Gayk-Str. in Richtung Holstenbrücke
  • Höhere Kapazität der (Bus-)Haltestellenanordnung am Hauptbahnhof

 

Im Zuge der Stadtbahnplanung wird es zu Änderungen im Baumbestand kommen, die Sie in der Karte nachvollziehen können. Wenn Bäume entfallen, werden neue Bäume gepflanzt - sowohl entlang der Stadtbahntrasse als auch im weiteren Kieler Stadtgebiet. 

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom November 2023. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Wie wird der Radverkehr zum Exer?

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
24103 Kiel

Das sieht hier ja schon etwas besser aus. Zum Stresemannplatz ist ein Konzept für die Kreuzung erkennbar, aber hoch zum Exer fehlt komplett alles. Kommt das noch?

Querungsmöglichkeiten für den Radverkehr

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Holstenbrücke 4-6, 24103 Kiel

Das hier scheint ja schon die bessere Varainte für den Radverkehr sein, aber auch hier ist mir nicht klar, wie die Innenstadt mit Fahrrad gequert werden kann?

Abbiegen im Radverkehr

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Bergstraße 15, 24103 Kiel

Wie wird denn hier das Linksabbiegen für den Radverkehr organisiert?

Und auch das Rechtsabbiegen in die Seitenstraße sollte ungestört von roten Ampeln möglich werden.

Stadtbahn im Stau

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir 1 Kommentar
Fahrbahn
Bergstraße 26, 24103 Kiel

Soll die Stadtbahn dort dann mit den Autos im Stau stehen oder werden das weniger?

200m?

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir 5 Kommentare
Haltestelle
Sophienblatt, 24114 Kiel

Von hier bis zum Haupteingang des Bahnhofs? Das ist zu weit. Die Haltestelle ist zu weit südlich.

Bäume

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Grünanlagen und Bäume
Andreas-Gayk-Straße, 24103 Kiel

Ich verstehe zwar warum ihr hier die Bäume wegnehmt um Platz für die Bussteige zu haben, aber für jeden Baum den ihr fällt will ich mindestens einen neuen in unmittelbarer Nähe sehen.

Fehlende Querungsmöglichkeit

Gespeichert von Gast am 8 Gefällt mir 1 Kommentar
Fußweg
K 29, 24103 Kiel

Hier fehlt heute schon eine sichere Möglichkeit für Fußgänger und Radfahrer, sicher vom Hiroshimapark zu Holstenfleet/Holstenstraße queren zu können.

Rad und Fußgängerrouten klären

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Radweg
Raiffeisenstraße, 24103 Kiel

Von der Hörnbrücke über die Raiffeisenstraße und Sophienblatt hin zur Herzog-Friedrich-Straße verläuft eine wichtige Rad-Route.

Grün statt Blech

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir
Grünanlagen und Bäume
Martensdamm 6, 24103 Kiel

Gute Idee, da bin ich sofort dabei!

Fahrradwege

Gespeichert von Gast am 8 Gefällt mir
Radweg
Bergstraße 3, 24103 Kiel

Die Trennung des Radverkehrs von dem Motorisierten verkehr an der Bergstraße gefällt mir sehr gut und wird vermutlich für viel Sicherheit, gerade für die Kinder sorgen.

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