Unnötige Kurven
Anstelle die Tram hier auf die Seite zu nehmen, könne die Straße nach Osten verlegt werden und die Tram kann gerade aus fahren.
Anstelle die Tram hier auf die Seite zu nehmen, könne die Straße nach Osten verlegt werden und die Tram kann gerade aus fahren.
Gibt es hier keine elegantere Lösung, als die Radfahrer von der Fahrbahn herunterzuholen und die Haltestellen außen umfahren zu lassen, wo es auch noch kreuzenden Fußverkehr gibt?
Durch Wegnahme vieler Bäume verschlechtert sich Luftqualität an dieser stark befahrenen Stelle und Verkehrslärm wird weniger geschluckt.
Eingeklemmt zwischen öffnen Auto-Van-LKW-Türen und der Stadtbahn.
Hier wird der Radweg (als auch der Fußweg) im Gegensatz zum jetzigen Zustand unnötigerweise nach Osten verschwenkt. Es gibt somit keine direkte Wegeverbindung mehr zum Adler 1 Anleger. ...
Wie soll hier die Fahrradführung werden? Verschwinden die Querungshilfe, sodass man sicher dort mit dem Fahrrad fahren kann oder werden die Bäume gefällt?
Es wird mir nicht deutlich, wie hier die Fahrräder sicher verkehren sollen. Würden dann die Bäume gefällt werden oder muss man auf die Straße, die sowieso nur einspurig ist?
Wo ist hier der Radweg? Es muss doch für Radfahrer eine Möglichkeit geben sicher hier zu fahren.
Idealerweise sollten Radweg und Parkspur getauscht werden, um den Radverkehr nicht durch den MIV zu gefährden.
Wo ist an dieser Stelle die sichere Radinfrastruktur für Radfahrer*innen?
Wo ist hier die Infrastruktur für den Radverkehr? Gerade bergab in Richtung Wik nimmt man als Radfahrer*in ordentlich Geschwindigkeit auf.
Diese Variante scheidet für mich aus, da die Tram durch den MIV zu sehr gestört wird, insbesondere durch Abbieger.