Bei dieser Variante ergeben sich stadtgestalterische, stadträumliche und funktionale Spielräume. Ziel ist eine Verkehrsberuhigung. Einer der planerischen Schwerpunkte ist die Gestaltung des Mittelraumes in Teilbereichen des Abschnittes.
Bei dieser Variante ist mehr Gestaltung möglich, da ihr eine mögliche Entklassifizierung der Holtenauer Straße zugrunde liegt. Aktuell handelt es sich um eine Kreisstraße. Bei der Variante ist es möglich, den Radverkehr zusammen mit den anderen Verkehrsträgern zu führen oder gestalterische Elemente zu planen.
Variante 2 ist durch folgende Merkmale geprägt:
- Trasse liegt in Mittellage
- Ermöglicht die Nutzung von stadtgestalterischen und funktionalen Spielräumen
- Fokus auf den Mittelraum: Dies zeigt sich u.a. im Teilabschnitt zwischen Hanssenstraße und Mercatorstraße, bei der eine Gestaltung als Mittelpromenade mit Alleecharakter möglich ist. Bei der Endhaltestelle Wik kann eine Haltestelle in Mittellage Optionen bieten für eine Gestaltung als „Endstellenplatz“ (z.B. besondere Architektur).