Variante 2 - Holtenauer Straße mit Platzräumen und grüner Unipromenade in der Olshausenstraße

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Einer der planerischen Schwerpunkte in der Holtenauer Strauße sind Bereiche um die Haltestellen, die Platzcharakter haben. Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Mittelbahnsteigen seitlich geführt.

In der Holtenauer Straße ist bei dieser Variante mehr Gestaltung möglich, da ihr eine mögliche Entklassifizierung der Holtenauer Straße zugrunde liegt. Aktuell handelt es sich um eine Kreisstraße. Durch eine Entklassifizierung ist es möglich den Straßenraum verkehrsberuhigt zu gestalten und u.a. den Radverkehr zusammen mit anderen Verkehren zu führen.

Die Aufwertung des städtischen Raumes in der Holtenauer Straße entsteht durch eine Abfolge von vier hervorgehobenen Bereichen, für die ein besonderes Gestaltkonzept ausgearbeitet werden kann. Die Haltestellen werden dabei als besondere Bereiche mit besonders hohem Gestaltungsanspruch hervorgehoben.

Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Allee-Charakter (grüne Unipromenade) mit überwiegend Mittelbahnsteigen geführt.

Variante 2 ist durch folgende Merkmale gestaltet:

• Trasse liegt in Mittellage (Holtenauer Straße)
• Trasse liegt in Seitenlage (ab Olshausenstraße)
• Die Bereiche um die Haltestellen in der Holtenauer Straße werden als verkehrsberuhigte Platzräume möglichst einheitlich gestaltet (Abfolge von Platzräumen)
• Bergauf breite Fahrbahn mit Überholmöglichkeit des Autoverkehrs gegenüber dem Radverkehr; bergab schmale Fahrbahn ohne Überholmöglichkeiten
• hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
• Betonung auf ein durchgehendes Grüngleis übergehend in Allee-Charakter (drei Baumreihen) ab Olshausenstraße
• Klare Aufteilung der verschiedenen Verkehrsträger (Olshausenstraße)