Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung
Ich finde es etwas enttäuschend, dass der Planungsstand der Varianten noch sehr unvollständig ist. Die Pläne aus der Trassenstudie von Oktober 2022 waren aussagekräftiger. Die Erhaltung bzw.
Hier sollten die Multifunktionsflächen zugunsten des Gehwegs entfallen. Der Gehweg ist schon heute in diesem Bereich (Ostseite Holtenauer Straße) zu eng.
In dem nachgereichten Plan wird der Gehweg im Bereich Nil bis Holtenauer 56 zu schmal, hier sollte auf den Multifunktionsstreifen verzichtet werden.
Im gesamten Abschnitt zwischen Bernhard-Minetti-Platz und Esmarchstraße können die hier beidseitig eingeplanten, durchgängigen Parkstreifen entfallen.
Im gesamten Abschnitt zwischen Beseleralle und Einmündung Knooper Weg können die hier beidseitig eingeplanten, durchgängigen Parkstreifen entfallen.
Bisher ist (war?) die Blitzer-Säule am Bernhard-Minetti-Platz die am häufigsten ausgelöste im Stadtgebiet - wohl, weil Autofahrende durch den sich hier gegenwärtig verbreiternden Straßenraum und di
Ab der Kreuzung Beseleralle bis zur Einmündung Lehmberg sollte und kann die Holtenauer Straße dem allgemeinen Kfz-Verkehr entzogen werden.
Ab Einmündung Lehmberg bis zur Kreuzung Beseleralle (ggf. auch bis zur Einmündung Knooper Weg) sollte und kann die Holtenauer Straße dem allgemeinen Kfz-Verkehr entzogen werden.
Hier gibt es bereits viel Radverkehr, Ziel der LH Kiel und Uni ist, den Radverkehrsanteil weiter zu erhöhen.
Den Vorschlag "Bergauf breite Fahrbahn mit Überholmöglichkeit des Autoverkehrs gegenüber dem Radverkehr; bergab schmale Fahrbahn ohne Überholmöglichkeiten" empfinde ich als eine sehr Auto
Die "Herabstufung" der Holtenauer Str. zwischen Lehmberg und Knooper Weg ist eine großartige Chance die Qualität der Flaniermeile aufzuwerten. Sie ist auch baulich in die Jahre gekommen.
Die unübersichtliche Querungssitation für Rad- und Fußverkehr (grün für Verkehr aus allen Richtungen) sollte behoben werden