Man könnte hier den Radweg stadtauswärts zunächst noch rechts von der Fußgängerbrücke führen und dann von dort (etwa auf Höhe des Gebäudebeginns OHP 1) mit einer Rampe/Brücke an die Veloroutenbrücke anbinden, dann hätte man auch in dieser Fahrtrichtung eine Verknüpfung der Veloroute mit der Olshausenstr. (auf der anderen Straßenseite wird ja schon demnächst eine Rampe gebaut). Dann könnte man auf der anderen Seite der Veloroute-Brücke wieder auf einer Brücke weiterfahren, welche die Gleise überquert und dann noch vor der B76-Brücke links von den Gleisen runterkommt. Wegen der Hanglage braucht man die Brücke dann ja auch gar nicht schwierig hochsetzen. So bekommt man die Verlegung der Radweglage gut hin, wenn man diese später im Verlauf (wegen Problematik nötiger Kreisverkehr Johann-Fleck-Str. und Anschluss möglicher Zweirichtungsradweg Torfmoorkamp) gerne zwischen Fahrbahn und Trasse hätte. Das Studentendorf kann ja gut direkt von hinten über die Veloroute 10 erreicht werden und zum IPN könnte man noch eine kleine Abfahrt machen. Wenn man den Radweg linksseitig hätte, wäre das wohl auch besser zur Anbindung der Fahrradstraße Mühlenweg, was ja von einigen angesprochen wurde.