Der Radverkehr wird gezielt auf den Schülperbaum verlegt. Das führt dazu, dass eine hohe Relevanz des linksabbiegen mit dem Fahrrad aus dem Schülperbaum besteht und mit der Veloroute Hauptroute die zur Dammstraße führen soll in nächster Zeit noch intensiviert. Ein indirektes Abbiegen ist dem Radverkehrsaufkommen entsprechend keine adäquate Führungsform. Für linksabbiegende Radfahrende müsste eine klare Führung und ggf. eine eigene Signalphase geschaffen werden um Konflikte mit aus der Straße Exerzierplatz entgegenkommenden KFZ Verkehr zu vermeiden. Das Einbiegen in die Nebenanlage würde jedenfalls das heutige voreinander Abbiegen der Linksabbiegerströme ausschließen, weil zum erreichen der Nebenanlage fast die gesamte Kreuzung gequert werden müsste und keine Aufstellfläche verbleibt.