Allen Varianten gemein ist es, dass hier eine dicke Radwegeinfahrt aus/in Richtung Kirchenweg existiert, was darauf hindeutet, dass hier der Kirchenweg als Alternative zum Kalrstal vermarktet werden soll. Das ist sicherlich ganz sinnvoll, jedoch sollte dabei bedacht werden, dass der gesamte Kirchenweg dann zur Fahrradstraße umgestaltet werden muss, inklusive Asphalt und am besten auch mehr Bäume für Schatten. Wichtig ist dabei vor allem die sinnvolle untere Anbindung an Werftstraße, Gablenzbrücke und Gaardener Ring, dafür müsste es eigentlich am unteren Ende einer ebenfalls sanierten Wilhelmstraße eine schicke Fahrradbrücke über die Werftstraße geben, um überhaupt auf die richtige Seite dort zu kommen. Also: FAhrradroute Kirchenweg ja bitte, aber nur mit sinnvoller Anbindung!