Der Klaus-Exner-Platz muss eine größere Rolle in der Mobilität spielen. Der gesamte Wohnblock hier bleibt komplett unberücksichtigt bei der Planung der Stadtbahn. Es muss bequeme Umstiegsmöglichkeiten zur Stadtbahn geben (Sprottenflotte, um runterzufahren oder Bus-Shuttle hinunter). Alternativ sollte die Busanbindung zu einem 10-/15-Minuten Takt ausbauen.