Variante 3 – Stadtbahnführung mit Aufwertung des städtischen Raumes, Fokus auf Seitenraum

Variante 3 – Stadtbahnführung mit Aufwertung des städtischen Raumes, Fokus auf Seitenraum

Bei dieser Variante ergeben sich stadtgestalterische Spielräume. Ziel ist eine Verkehrsberuhigung. Einer der planerischen Schwerpunkte ist die Gestaltung des Seitenraumes in Teilbereichen des Abschnittes.

Bei dieser Variante ist mehr Gestaltung möglich, da ihr eine mögliche Entklassifizierung der Holtenauer Straße zugrunde liegt. Aktuell handelt es sich um eine Kreisstraße. Bei der Variante ist es möglich, den Radverkehr zusammen mit den anderen Verkehrsträgern zu führen oder gestalterische Elemente zu planen.

Variante 3 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt in Mittellage
  • Ermöglicht die Nutzung von stadtgestalterischen und funktionalen Spielräume
  • Fokus auf Seitenräume: Dies zeigt sich u.a. im Teilabschnitt zwischen Hanssenstraße und Mercatorstraße bei der eine Gestaltung mit breiten Seitenräumen und beidseitigen Baumreihen in Frage kommt. Bei der Endhaltestelle Wik könnte eine Haltestelle in Seitenlage einen direkteren Übergang zur Holtenauer Fähre und stärkere Trennung des Kfz- und Fußverkehrs ermöglichen, zum Beispiel von der Endhaltestelle der Stadtbahn zur Fähre.

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Dezember 2023. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Der Abschnitt zwischen Beselerallee und Esmarchstraße gehört dabei zum Planungsabschnitt 4 und ist noch in Bearbeitung. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Haltestelle

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Haltestelle
Paul-Fuß-Straße 13, 24118 Kiel

Sinnvoll, um den Besucherstrom zum Stadion zu leiten und  Haltestelle von Kinderbücherei Wik und Haltestelle Elendsredder fern zu halten

Querung Haltenauer

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Allgemein
Holtenauer Straße 282, 24106 Kiel

Cup-Lösung (?) für Querung der Holtenauer zur Grünanlage Hanssenstraße

Zugang

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Allgemein
Holtenauer Straße 265, 24106 Kiel

Zugang für [...] muss erhalten bleiben (Ausfahrt mit Zubringerauto) 
[Hinweis der Moderation: Handschriftlicher Beitrag der Veranstaltung ist schwer zu entziffern]

Umstiegspunkt

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Haltestelle
Prinz-Heinrich-Straße, 24106 Kiel

Den Umstiegspunkt priorisieren, um optimale Wechsel zu ermöglichen --> Attraktivität für Stadtbahn steigern

Stadtbahn

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Stadtbahntrasse
Elendsredder, 24106 Kiel

Stadtbahn am Rand sinnvoll um kleine Verkehrswege für Autos, Fußgänger und Radfahrer zu schaffen

Nicht zukunftsfähig

Gespeichert von Gast am
Allgemein
Holtenauer Straße, 24106 Kiel

Diese Planung ohne Radverkehr zugunsten des MIV ist m.M.n. nicht zukunftsfähig, da der MIV schnell an seine Grenzen kommt und viele Emissionen (Abgase und Geräusche) verursacht.

Wo ist der Fahrradweg?

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Radweg
Holtenauer Straße 242, 24106 Kiel

Im einen Abschnitt wird der Raum noch sinnvoll aufgeteilt und ein paar Meter weiter wird der Radverkehr wieder vergessen und nur die Autos finden Platz. Warum?

Gute Aufteilung

Gespeichert von Gast am
Radweg
Holtenauer Straße 202, 24105 Kiel

Hier ist der Raum für moderne Infrastruktur gut aufgeteilt.