Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung
Ein Herz für Fahrradfahrer haben die Planer in keiner der Versionen und das wo hier schnell gefahren wird,
m E ist der Abschnitt Belvedere bis Grünabschnitt zu eng für Experimenete,
Mir erscheint dies die Variante, in der am meisten Platz für Menschen ist statt für Fahrzeuge aller Art.
Im markierten Bereich sind dringend Parkplätze vonnöten für Geschäfte/Mitarbeitende/Kunden mit einer Parkzeit von mindestens 3-4 Stunden.
Alle Varianten der Strecke zwischen Kleiststraße und Belvedere haben den Fehler, dass die Belange der Anwohner nicht hinreichend berücksichtigt werden.
Wenn hier wirklich kein zweiter Seitenbahnsteig möglich sein sollte, dann doch wenigstens ein Mittelbahnsteig...
Diese Variante gefällt uns im markieren Streckenabschnitt und auch überhaupt recht gut, da hier kein Grün wegfällt (Bäume) und (hoffentlich) eine Verkehrsberuhigung eintritt.
Würde nicht auch nur ein Gleis genügen? 2 Bahnen könnten doch hintereinander parken.
Die Straßenraumaufteilung mit Multifunktions- und Radverkehrsstreifen und Bäumen ist hier deutlich gelungener als in Variante 2.
Den Übergang vom Norden auf die Stadtbahn ermöglicht diese Variante am besten, daher gern die Endhaltestelle am Kanal östlich des sonstigen Verkehrs planen.
Die vmtl. hier geplante Haltestelle ist grafisch nicht vollständig dargestellt.
Hier verläuft die Veloroute 10, daher benötigt es hier eine Querung der Straße.