Haltestelle
Hier steigen wohl viele Fahrgäste aus den Straßenbahnen aus. Ein Mittelbahnsteig ist dadurch wohl sehr eng, außerdem müssen dann viele Leute die Straße (unkontrolliert) queren.
Hier steigen wohl viele Fahrgäste aus den Straßenbahnen aus. Ein Mittelbahnsteig ist dadurch wohl sehr eng, außerdem müssen dann viele Leute die Straße (unkontrolliert) queren.
Hier erscheint es mir sinnvoll, dass die Trasse von Bussen und Rettungsfahrzeugen überfahren werden kann.
Leider ist nicht erkenntlich, ob es eine schützende Abgrenzung der Radfahrenden von der Straßenbahn gibt.
Die Ohlshausenstr. ist hier neben der Hansastr. die einzige Straße, die zwei Autos nebeneinander erlaubt. Der Lieferverkehr hat in diesem Stadtteil ein hohes Aufkommen (Amazon&DHL).
Die Ausbildung als Mittelbahnsteig erscheint mir für diese Haltestelle nicht geeignet.
Dass die Stadtbahntrasse den Fußgängerweg kreuzt, ist an dieser Stelle nicht unproblematisch, da nur der linksseitige Fußgängerweg weiterführt.
Dieser Standort passt wesentlich besser zu den Bedürfnissen als der in den vorherigen Planungsphasen präferierte Standort westlich der B76
Die Schauenburgerstraße ist in beiden Richtungen eine Fahrradstraße.
Hier müsste es eine Durchfahrtsmöglichkeit für Fahrzeuge geben. Es fahren auch Busse durch die Waitzstraße.