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Variante 1 – Stadtbahnführung überwiegend in Mittellage, Haltestellen hintereinander

Variante 1 – Stadtbahnführung überwiegend in Mittellage, Haltestellen hintereinander

Stadtbahn und Bus fahren in dieser Variante bis zur B76 gemeinsam auf einer Spur. Am Exerzier- und Wilhelmplatz sowie in der Gravelotte- und Dehnckestraße liegen die Haltestellen kompakt hintereinander. Die Stadtbahn fährt überwiegend in der Mitte der Straße.

Variante 1 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt hauptsächlich in der Mitte der Straße (Mittellage)
  • Ausnahme im Ziegelteich und am Exerzierplatz: Trasse liegt im Seitenraum der Straße (Seitenlage)
  • Bus fährt vom Ziegelteich bis B76 gemeinsam mit Stadtbahn, danach auf der Fahrbahn mit dem restlichen Verkehr
  • Exerzierplatz, Wilhelmplatz, Gravelotte- und Dehnckestraße: Stadtbahn- und Bus-Haltestellen sind hintereinander angeordnet
  • Alle Haltestellen seitlich der Stadtbahnspuren (Seitenbahnsteige). Die Stadtbahn hält unmittelbar davor. Gehweg und Haltestelle sind auf einer Höhe (Integration in Gehweg und Holstenplatz im Ziegelteich, Integration in Exerzierplatz).

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom März 2024. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Radverkehr

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Lange Reihe 26, 24103 Kiel

Die bergaufwärts fahrenden Fahrradfahrer kommen hier auf Schienen? Sehr gefährlich.
Trotz des Radkonzeptes wird es hier (und auch bergab bis zur Andreas-Gays-Straße) Radverkehr geben.

Trennung Radweg von Fahrbahn sehr gut

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Kronshagener Weg, 24116 Kiel

Durch den Grünstreifen ist das Fahrradverkehr vor den Autos geschützt, was sicherer ist. Wäre das auch auf der anderen Straßenseite möglich?

Gemeinsame Führung Bus und Stadtbahn

Gespeichert von Gast am
Stadtbahntrasse
Kronshagener Weg, 24109 Kiel

Die gemeinsame Führung von Bus und Stadtbahn erscheint mir bis zur B76 sinnvoll, da so die Busse künftig weniger im Stau stehen und pünktlicher sein können.

Querung Veloroute 10

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Radweg
Veloroute 10, 24116 Kiel

Wenn es bei der Querung der Veloroute 10 eine Ampel geben sollte, dann hier auch Übergang zum neuen Fußweg

Name der Haltestelle

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Haltestelle
Kronshagener Weg 62, 24116 Kiel

Name der Haltestelle bitte nach Anrainer Straßen wählen, z.B. Geibelallee oder Kantstraße! (Statt Metzstraße)

gutes Umsteigen

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 1 Gefällt mir
Haltestelle
Andreas-Gayk-Straße, 24103 Kiel

Seitenlage bietet gutes Umsteigen - Ziegelteich - Andreas-Gayk-Straße

Linksabbieger Ampelschaltung, Radstraße

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 2 Gefällt mir
Fahrbahn
Schülperbaum, 24103 Kiel

Fahrrad / Auto v. Schülperbaum z. Knooperweg (Linksabbieger)

Ampelschaltung so, dass Fußgänger rot haben, wenn Räder + Autos links abbiegen

Busverbindung stärken

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Allgemein
Exerzierplatz, 24103 Kiel

Tangentiale Busverbindung stärken auch im inneren Ring z.B. Westring Eckförd -> Kiellinie

Bushaltestelle

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 1 Gefällt mir
Haltestelle
Sternstraße, 24116 Kiel

Hier ist eine Bushaltestelle nötig - Sternstraße/Platz

Sichere Überquerung

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 1 Gefällt mir
Radweg
Veloroute 10, 24116 Kiel

Sicherstellung einer sicheren Überquerung von der Veloroute 10

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