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Variante 3 – Stadtbahnführung überwiegend in Mittellage, Haltestellen seitlich und mittig der Stadtbahnspuren

Variante 3 – Stadtbahnführung überwiegend in Mittellage, Haltestellen seitlich und mittig der Stadtbahnspuren

Stadtbahn und Bus fahren in dieser Variante bis zum Westring gemeinsam auf einer Spur. Ab Westring liegen die Haltestellen mittig der Stadtbahnspuren. Die Stadtbahn fährt überwiegend in der Mitte der Straße.

Variante 3 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt bis auf den Ziegelteich in der Mitte der Straße (Mittellage)
  • Bus fährt vom Ziegelteich bis zum Westring gemeinsam mit Stadtbahn
  • Bus fährt ab dem Westring getrennt von Stadtbahn
  • Ziegelteich, Exerzierplatz, Wilhelmplatz: Haltestellen liegen je Fahrtrichtung seitlich der Stadtbahnspuren in der Mitte der Straße (Seitenbahnsteige in Mittellage)
  • Exerzierplatz: mehr betriebliche Flexibilität durch zusätzliche Bushaltestelle
  • In Kronshagener Weg ab Westring Bahnsteig in der Mitte der Straße (Mittelbahnsteig)

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom März 2024. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Tolle Bäume

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir
Grünanlagen und Bäume
Kronshagener Weg 24, 24116 Kiel

Aktuell macht es wenig Spaß, hier inmitten von Autos Fahrrad zu fahren. Dieser Grünstreifen mit Bäumen löst dieses Problem vollständig und wertet die Straße auf. Sehr schön

Tunnel oder Brücke notwendig

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Veloroute 10, 24116 Kiel

An dieser Stelle kreuzen täglich viele Radfahrer die Hauptverkehrsroute Kronshagener Weg.

Fahrradweg überflüssig

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Radweg
Kronshagener Weg 108a, 24116 Kiel

Der Radweg an dieser Stelle wird schon jetzt ungern genutzt weil viel zu eng und Radfahrer halten sich nicht an die vorgeschriebene Fahrtrichtung, da man aus Kronshagen kommend die Straße queren mu

Parkflächen entfallen - Alternative fehlt

Gespeichert von Gast am 3 Kommentare
Parken
Kronshagener Weg 106, 24116 Kiel

Von Sedanstrasse bis zur Kreuzung B76 parken stadtauswärts tagsüber sowie nachts auf der kompletten Strecke lückenlos PKW .

Fehlender Radweg

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Ziegelteich 21, 24103 Kiel

Das Einfädeln des Radverkehrs in den motorisierten Verkehr an dieser Stelle führt schon jetzt häufig zu gefährlichen Situationen.

Überquerungsmöglichkeit

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir 1 Kommentar
Allgemein
Kronshagener Weg, 24116 Kiel

Für Fuß- und Radverkehr sollte es hier eine Möglichkeit zum Überqueren des Kronshagener Wegs geben.

Kreuzung verzichtbar?

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Fahrbahn
Hopfenstraße, 24103 Kiel

Die Kreuzung/Verbindung Hopfenstraße und Ziegelteich für den MIV sperren. Verbessert den Verkehrsfluß auf dem Ziegelteich.

Bessere Variante

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Haltestelle
Ziegelteich, 24103 Kiel

Mit dieser Variante würde es eine Trennung von wartenden Fahrgästen und Fußgänger geben, was ich sehr begrüßen würde.

Trasse und Bäume

Gespeichert von Gast am 7 Gefällt mir 2 Kommentare
Stadtbahntrasse
Kronshagener Weg 107, 24116 Kiel

Wäre eine etwas südlichere Lage des stadteinwärtigem Gleis nicht möglich? So könnten die Bestandsbäume erhalten bleiben. Die Haltestelle wäre dann nur etwas breiter, bzw.

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