Umgehungswege KFZ Vermeiden
Stand heute nutzen bereits sehr viele Autos den Russeer Weg als Umgehungsstraße zum Skandinaviendamm.
Stand heute nutzen bereits sehr viele Autos den Russeer Weg als Umgehungsstraße zum Skandinaviendamm.
Hier fehlt eine Fuß- und Radwegquerung. Andernfalls kann nicht vom Skandinaviendamm Nord kommend in Richtung Odensestraße gefahren werden.
Hier fehlt eine Fuß- und Radverkehrsquerung. Knotenpunkte sollten heutezutage selbstverständlich an allen Armen mit Querungsmöglichkeiten geplant werden.
Der Wechsel von der Fahrbahn in die Radverkehrsanlage rechts des Bahnkörpers provoziert zu spitze Winkel. Hier besteht akute Sturzgefahr.
Hier sollte ein Fußweg hin, idealerweise mit Mittelinsel. Fahrbahn könnte in den Grünstreifen verschwenkt werden.
Wirklich schön, die neue Kreuzung! Sie ist heute völlig überdimensioniert und trennt sehr stark. Dabei sind sehr viele Menschen in Mettenhof zu Fuß unterwegs.
Die heutige Bushaltestelle ist viel zu schmal, während der Radweg dahinter durchgängig die gleiche Breite hat. Auch wenn es nicht die beste Lösung ist, ist diese doch die bessere.
Hier überqueren wirklich sehr viele Menschen zu Fuß die Straße. Nicht immer dort, wo sie es sollen.
Die Wiese, die auf dieser Freihaltefläche in den letzten Jahrzehnten entstanden ist, ist wirklich spannend. Die Stadtbahngleise werden das dank Rasengleis hoffentlich nicht sehr stören.
Im Grunde ist diese Straße überflüssig. Um das Biotop wirklich zu schützen, wäre eine Sperrung der Straße sinnvoller als Eingriffe mit der Stadtbahn zu vermeiden.
Mit der neuen Haltstelle "Hofbrook" in der Claus-Sinjen-Straße ist die neue Position der Haltestelle besser als "Am Forsthaus".