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Variante 2 - Stadtbahnführung mit wechselnder Trassenführung

Variante 2 - Stadtbahnführung mit wechselnder Trassenführung

Bei dieser Variante fährt die Stadtbahn auf eigener Trasse, so dass ein Grüngleis möglich ist. Die Stadtbahntrasse wechselt die Lage – die Stadtbahn ist zunächst in südlicher, dann in nördlicher Seitenlage und ab Mettenhof schließlich in Mittellage unterwegs.

 

Variante 2 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Wechselnde Lagen der Stadtbahn im Straßenraum: Südlage von Verkehrsknoten Kronshagener Weg/B76 Skandinaviendamm bis Wittland, danach in Nordlage bis zum Russeer Weg, in Mettenhof selbst Mittellage.
  • Stadtbahn, Kfz/Bus fahren getrennt (Eigentrasse), daher ist Grüngleis möglich.
  • Radverkehr mit eigenem Radweg.
  • Zum Schutz des südlichen Waldgebietes und zur Baukostenreduzierung verschwenkt die Trasse von südlicher Lage in die nördliche Lage; Bestandsstraße zwischen Kieler Straße und Russeer Weg kann ohne Neubau erhalten bleiben.
  • Durch mehrfache Kreuzung der Fahrbahn durch Stadtbahn Behinderung des Kfz-Verkehrs möglich.
  • Ab B76/Kronshagener Weg bis Anfang Mettenhof kann Stadtbahn bis zu 70 km/h fahren.
  • Haltestellenlage in der Mitte, Bushaltestelle in Seitenlage.
  • Kein Eingriff in das Gehölz Hofholz. Es handelt sich um besonders schutzwürdigen Baumbestand (Biotop).
  • Der Jütlandring wird für den Kfz-Verkehr überwiegend zur Einbahnstraße, die Stadtbahn (eingleisig) und der Kfz-Verkehr fahren gegen den Uhrzeigersinn (weiter Tempo 30-Zone).
  • Radverkehrsführung im Jütlandring: auf Fahrbahn, in beide Richtungen möglich.
  • Baumbestand im Jütlandring bleibt erhalten, Längsparken bleibt bestehen.
  • Ab Kurt-Schumacher-Platz beginnt eine Hauptroute für den Radverkehr im Skandinaviendamm, welche mit je drei Meter Breite geplant wird.
  • Bei der Planung des Skandinaviendamms wurde eine mögliche Erweiterung der Fahrbahn mitgedacht. Deshalb ist im südlichen Bereich von der B76 bis Wittland eine sogenannte Freihaltetrasse vorhanden, die nun für die Stadtbahntrasse genutzt werden kann.

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Mai 2024. Deshalb sind noch nicht alle Bereiche voll ausgeplant - die Darstellung kann in Teilabschnitten unvollständig sein. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Haltestelle überflüssig ?

Gespeichert von Gast am 2 Kommentare
Haltestelle
Jütlandring, 24109 Kiel

Eine Haltestelle im Süden des Jütlandrings, eine im Norden. ist im Westen noch eine zusätzliche nötig ?

Bäume erhalten

Gespeichert von Gast am 3 Kommentare
Stadtbahntrasse
Skandinaviendamm, 24109 Kiel

Könnte der Wechsel von Seiten- in die Mittellage nicht hierher versetzt werden? So könnten die Bäume doch erhalten bleiben.

Bushaltestelle Bergenring

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Haltestelle
Bergenring, 24109 Kiel

Soll es diese Bushaltestelle nur in einer Fahrtrichtung geben?
In beide Fahrtrichtungen wäre definitiv besser.

Umgehungswege KFZ Verkehr vermieden

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Fahrbahn
Russeer Weg, 24109 Kiel

Stand heute nutzen bereits sehr viele Autos den Russeer Weg als Umgehungsstraße zum Skandinaviendamm.

Fußweg von Autos befahren

Gespeichert von Gast am 2 Kommentare
Fußweg
Skandinaviendamm 221, 24109 Kiel

Bei der Ausführung des Fuß- und Radwegs muss beachtet werden, dass die Häuser südlich der Straße nur eine Feuerwehrzufahrt oder zumindest keine richtige Straßenanbindung haben.

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