Spätere Weiterführung bis IBAK/Klausdorf/Raisdorf planungstechnisch offen halten.
Soll der Gehweg vor den Reihenhäusern Werftstraße 33-113 weiterhin als Parkfläche gelten? Wo sollen dann die Fußgänger hin?
Gibt es einen Grund für die eingezeichnete Ausbuchtung des Gehweges um eine Grünfläche ?
In Bereichen mit Wohnbebauung, in denen keine regulären Parkplätze am Straßenrand eingeplant werden können, sollte die (Eigen-)Trasse möglichst immer in Seitenlage sein, damit Anlieger kurz mit dem
Trasse Richtung Dietrichsdorf über Wischhofstraße und Brücke Ostring über die Schwentine führen. Begründung:
Wehdenweg hier Richtung Innenstadt sperren.
Im Zentrum Wellingdorf Einbahnstraße Ri. Klausdorf.
Auch hier die Haltestelle vorverlegen.Wir alten sind ehr drauf angewiesen wie die Schüler, die die paar Meter gehen können.
Im Rahmen des Ausbaus der Veloroute wird die Überquerungsmöglichkeit für Fuß- und Radverkehr an die Lage der Großen Ziegelstraße verlegt.
Ein Einfädeln in eine Rillenschiene mit dem Fahrrad führt fast immer zu schweren Stürzen.
Hohe Dichte an Grundstücken an der Südseite mit vielen Carports und Garagen. An- und Abfahrt in beide Richtungen möglich.
Die Variante 3 gefällt mir am besten. Gute Aufteilung des Verkehrsraums. Im Gegensatz zu den beiden anderen Varianten mehr Eigentrasse und bessere städtebauliche Gestaltungsmöglichkeiten.