Zu eng - braucht parallele Alternativen
Zu eng - braucht parallele Alternativen
Sophienblatt 12, 24103 Kiel
Hier wird es durch die Tram nun nicht wirklich nicht besser.
Variante 1 - Stadtbahnführung mit Aufwertung des städtischen Raumes (mehr Flexibilität bei der Lage der Haltestellen)
Variante 1 - Stadtbahnführung mit Aufwertung des städtischen Raumes (mehr Flexibilität bei der Lage der Haltestellen)
Formen der Stadtbahnführung
≡≡≡ Stadtbahntrasse▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)▆▆ Parkfläche
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung
Aktuelle Beiträge
Bergauf brauchen wir Radwege
Bergauf brauchen wir Radwege
Ziegelteich, 24103 Kiel
Wie soll man am Ziegelteich mit Fahrrad zum Exer kommen?
Mit den Autos? Auf der stark befahrenen Straße kann das nicht sein. Oder wird es dann weniger Autos dort geben?
Bergauf brauchen wir dringend einen Radweg
Bergauf brauchen wir dringend einen Radweg
Philosophengang, 24103 Kiel
Es ist heute schon eine Zumutung mit Autofahrern auf einer Straße zu fahren. Wenn der Radweg wegkommt, muss da eine Fahrradstraße ohne Autoverkehr den Berg hoch führen.
Baumbestand steigern
Baumbestand steigern
Bergstraße 26, 24103 Kiel
Dass ist hier eine sehr schöne und lebenswerte Gegend. Dass Bäume für Radwege wegfallen, klingt erstmal sinnvoll, aber hier verschwienden sogar die Radwege und die Bäume.
Auto vor Fahrrad
Auto vor Fahrrad
Martensdamm, 24103 Kiel
Auch hier hat in der Fahrradstadt das Auto offensichtlich Vorrang.
Lieber Parkflächen und Fahrbahnen den Platz geben. Zukunftsfähig Stadtplanung sieht anders aus.
In Kiel hat offensichtlich das Auto Vorrang…
In Kiel hat offensichtlich das Auto Vorrang…
Bergstraße 5, 24103 Kiel
Wow…
Eine Stadtbahn planen und dabei dem Fahrradverkehr den Raum nehmen das muss man im Jahr 2023 erstmal schaffen.
Danke für nichts Kiel
Zu viel Platz fürs Auto
Zu viel Platz fürs Auto
Sophienblatt 64a, 24114 Kiel
Das ist definitiv eine Spur zu viel für Autos. Über das Sophienblatt kommen ja keine Autos mehr. Also kommt der Verkehr von der Ringstraße. Das heißt da reichen zwei Spuren.
Parkplätze können weg
Parkplätze können weg
Sophienblatt 12, 24103 Kiel
Direkt hinter dem Block ist ein großes Parkhaus. Die Straßenparkplätze können deshalb hier entfallen. Macht da lieber einen etwas breiteren Radweg und Grün hin.
Die Steigung/ Verkehrsfluss
Die Steigung/ Verkehrsfluss
Bergstraße 2, 24103 Kiel
Alle Verkehrsteilnehmer*innen würden stark davon Profitiren, wenn die Fahrradfahrenden an der Steigung von dem Kraftverkehr getrennt würden, da diese hier erheblich langsamer, als der Autoverkehr s
Denkt an die Fahrradfahrer!
Denkt an die Fahrradfahrer!
24103 Kiel
Bitte denkt an jede, die mit dem Fahrrad links abbiegen wollen, um z.B. an den Bahnhof, oder nach Garden zu gelangen.
Warum endet der Fahrradweg?
Warum endet der Fahrradweg?
Martensdamm, 24103 Kiel
genau an der Stelle, an der der KFZ-Verkehr wieder zunimmt, endet der Fahrradweg - also genau an der Stelle, an der der Schutz der Radfahrenden relevant wird.