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Variante 2 - Holtenauer Straße mit Platzräumen und grüner Unipromenade in der Olshausenstraße

Variante 2 - Holtenauer Straße mit Platzräumen und grüner Unipromenade in der Olshausenstraße

Einer der planerischen Schwerpunkte in der Holtenauer Strauße sind Bereiche um die Haltestellen, die Platzcharakter haben. Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Mittelbahnsteigen seitlich geführt.

In der Holtenauer Straße ist bei dieser Variante mehr Gestaltung möglich, da ihr eine mögliche Entklassifizierung der Holtenauer Straße zugrunde liegt. Aktuell handelt es sich um eine Kreisstraße. Durch eine Entklassifizierung ist es möglich den Straßenraum verkehrsberuhigt zu gestalten und u.a. den Radverkehr zusammen mit anderen Verkehren zu führen.

Die Aufwertung des städtischen Raumes in der Holtenauer Straße entsteht durch eine Abfolge von vier hervorgehobenen Bereichen, für die ein besonderes Gestaltkonzept ausgearbeitet werden kann. Die Haltestellen werden dabei als besondere Bereiche mit besonders hohem Gestaltungsanspruch hervorgehoben.

Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Allee-Charakter (grüne Unipromenade) mit überwiegend Mittelbahnsteigen geführt.

Variante 2 ist durch folgende Merkmale gestaltet:

  • Trasse liegt in Mittellage (Holtenauer Straße)
  • Trasse liegt in Seitenlage (ab Olshausenstraße)
  • Die Bereiche um die Haltestellen in der Holtenauer Straße werden als verkehrsberuhigte Platzräume möglichst einheitlich gestaltet (Abfolge von Platzräumen)
  • Bergauf breite Fahrbahn mit Überholmöglichkeit des Autoverkehrs gegenüber dem Radverkehr; bergab schmale Fahrbahn ohne Überholmöglichkeiten
  • hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
  • Betonung auf ein durchgehendes Grüngleis übergehend in Allee-Charakter (drei Baumreihen) ab Olshausenstraße
  • Klare Aufteilung der verschiedenen Verkehrsträger (Olshausenstraße)

Hinweis zum Bereich Arkaden

Die Planung der Stadtbahn ist ein fortlaufender Prozess. In der Variante 2 waren die Entwürfe im Bereich Arkaden zum Start des Online-Dialogs noch nicht so weit fortgeschritten, dass wir sie in der Karte konkret abbilden konnten. Inzwischen ist der Planungsprozess weiter. Mit der zusätzlichen Darstellung (siehe beigefügte Abbildung) können Sie sich einen Eindruck des aktuellen Planungsstandes in diesem Bereich verschaffen.

Die Abbildung zeigt einen Ausschnitt der Karte, auf der der Planungsabschnitt 4, konkret die Variante 2 im Abschnitt Arkaden zu sehen sind.

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Januar 2024. Deshalb sind noch nicht alle Bereiche voll ausgeplant - die Darstellung kann in Teilabschnitten unvollständig sein. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆ Multifunktionsfläche (z.B. Parken, Lieferzone, oder andere Nutzung)
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Planungsstand unvollständig

Gespeichert von Michael am
Allgemein
Holtenauer Straße 152a, 24105 Kiel

Ich finde es etwas enttäuschend, dass der Planungsstand der Varianten noch sehr unvollständig ist. Die Pläne aus der Trassenstudie von Oktober 2022 waren aussagekräftiger. Die Erhaltung bzw.

Gehweg zu schmal

Gespeichert von Michael am
Fußweg
Holtenauer Straße 66, 24105 Kiel

Hier sollten die Multifunktionsflächen zugunsten des Gehwegs entfallen. Der Gehweg ist schon heute in diesem Bereich (Ostseite Holtenauer Straße) zu eng.

Multifunktionsstreifen kürzen

Gespeichert von Michael am 2 Gefällt mir
Fußweg
Holtenauer Straße 48, 24105 Kiel

In dem nachgereichten Plan wird der Gehweg im Bereich Nil bis Holtenauer 56 zu schmal, hier sollte auf den Multifunktionsstreifen verzichtet werden.

Blitzer-Säule

Gespeichert von skar am 1 Gefällt mir
Allgemein
Bernhard-Minetti-Platz, 24118 Kiel

Bisher ist (war?) die Blitzer-Säule am Bernhard-Minetti-Platz die am häufigsten ausgelöste im Stadtgebiet - wohl, weil Autofahrende durch den sich hier gegenwärtig verbreiternden Straßenraum und di

Für allgemeinen Kfz-Verkehr sperren

Gespeichert von skar am 4 Gefällt mir
Fahrbahn
Holtenauer Straße 21, 24105 Kiel

Ab Einmündung Lehmberg bis zur Kreuzung Beseleralle (ggf. auch bis zur Einmündung Knooper Weg) sollte und kann die Holtenauer Straße dem allgemeinen Kfz-Verkehr entzogen werden.

Aufstellflächen Radverkehr

Gespeichert von Gast am 6 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Hier gibt es bereits viel Radverkehr, Ziel der LH Kiel und Uni ist, den Radverkehrsanteil weiter zu erhöhen.

Einbahnstr. für Autos?

Gespeichert von Gast am 6 Gefällt mir 2 Kommentare
Allgemein
Holtenauer Straße 105, 24105 Kiel

Den Vorschlag "Bergauf breite Fahrbahn mit Überholmöglichkeit des Autoverkehrs gegenüber dem Radverkehr; bergab schmale Fahrbahn ohne Überholmöglichkeiten" empfinde ich als eine sehr Auto

Klassifizierung

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir
Allgemein
Holtenauer Straße 21, 24105 Kiel

Die "Herabstufung" der Holtenauer Str. zwischen Lehmberg und Knooper Weg ist eine großartige Chance die Qualität der Flaniermeile aufzuwerten. Sie ist auch baulich in die Jahre gekommen.

Querung

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Radweg
Holtenauer Straße 21, 24105 Kiel

Die unübersichtliche Querungssitation für Rad- und Fußverkehr (grün für Verkehr aus allen Richtungen) sollte behoben werden

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