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Variante 3 - Holtenauer Straße als Geschäftsstraße und grüne Unipromenade in der Olshausenstraße

Variante 3 - Holtenauer Straße als Geschäftsstraße und grüne Unipromenade in der Olshausenstraße

Bei dieser Variante werden die Haltestellen in der Holtenauer Straße ohne dominierende Gestaltung geplant - sie sind Bestandteil des Straßenraums. Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Seitenbahnsteigen seitlich geführt.

In der Holtenauer Straße ist bei dieser Variante mehr Gestaltung möglich, da ihr eine mögliche Entklassifizierung der Holtenauer Straße zugrunde liegt. Aktuell handelt es sich um eine Kreisstraße. Durch eine Entklassifizierung wird die Holtenauer Straße bei dieser Variante als „verkehrsberuhigte Geschäftsstraße“ geplant.

Die Haltestellen sind Bestandteil des Straßenraumes, aber ihnen wird keine darüber hinausgehende, gestaltgebende Funktion mit "Platz-Charakter" angedacht. Dieser Charakter wird über alle Abschnitte in der Holtenauer Straße angewandt. Damit entsteht ein möglichst einheitliches Gestaltbild des Abschnitts.

Ab Olshausenstraße wird die Stadtbahn mit Allee-Charakter (grüne Unipromenade) mit Seitenbahnsteigen geführt.

Variante 3 ist durch folgende Merkmale gestaltet:

  • Trasse liegt in Mittellage (Holtenauer Straße)
  • Trasse liegt in Seitenlage (ab Olshausenstraße)
  • Die Holtenauer Straße wird als „durchgehende Geschäftsstraße“ mit möglichst einheitlicher Gestaltung geplant
  • Die Haltestellen sind Bestandteil des Straßenraumes, aber ohne dominierende Gestaltung
  • Schmale Fahrbahnen ohne Überholmöglichkeiten für den Autoverkehr
  • Hauptsächlich Seitenbahnsteige (ab Olshausenstraße)
  • Betonung auf ein durchgehendes Grüngeleis übergehend in Allee-Charakter (drei Baumreihen) ab Olshausenstraße
  • Klare Aufteilung der verschiedenen Verkehrsträger (Olshausenstraße)

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Januar 2024. Deshalb sind noch nicht alle Bereiche voll ausgeplant - die Darstellung kann in Teilabschnitten unvollständig sein. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆ Multifunktionsfläche (z.B. Parken, Lieferzone, oder andere Nutzung)
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Sinn einer Autospur nicht erkennbar

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 1 Gefällt mir
Fahrbahn
Beselerallee 68, 24105 Kiel

Ich erkenne den Sinn einer Autospur an dieser Stelle nicht, da man entweder über das Zusammentreffen von Knooper Weg oder Haltenauer Straße fahren kann oder direkt vo Knooper Weg kommt.

Lieferverkehre

Gespeichert von Gast am
Parken
Olshausenstraße 13, 24118 Kiel

Für die Lieferverkehre braucht es hier eine großzügige Lösung.

Fahrradquerung

Gespeichert von Gast am 5 Gefällt mir 2 Kommentare
Radweg
Düppelstraße, 24118 Kiel

Hier sollte eine gute Möglichkeit geschaffen werden, mit dem Rad von der Gerhardstraße und der Gneisenaustraße in den Knooper Weg zu fahren.

Fokus auf Multifunktionsstreifen sinnvoll

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir 2 Kommentare
Radweg
Holtenauer Straße 26, 24105 Kiel

Der Fokus auf Multifunktionsstreifen, insbesondere für die Nutzung als Außengastronomie, ist hier sehr sinnvoll. So kommt der Charakter als Geschäftsstraße besser zur Geltung.

Außengastronomie

Gespeichert von Michael am 6 Gefällt mir 1 Kommentar
Fußweg
Holtenauer Straße 110, 24105 Kiel

Der Gehweg ist hier viel zu eng. Hier sind 4 gastronomische Betriebe, die mit Außenflächen den Bereich bereichern können.Der Lieferstreifen sollte entfallen oder stark reduziert werden.

Radverkehr

Gespeichert von Gast am 5 Gefällt mir 4 Kommentare
Radweg
Holtenauer Straße 162-170, 24105 Kiel

Wieso wird der Radverkehr in dieser Variante gar nicht mitgedacht? Die neuen Pläne sollen doch für lange Zeit in der Zukunft halten und Kiel plant den Radverkehr zu stärken.

Keine Begrünung der Trasse

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir
Stadtbahntrasse
Holtenauer Straße 106, 24105 Kiel

sorry, aber die Trasse nicht zu begrünen geht gar nicht. Betonwüsten wurdem im letzten Jahrhundert geplant.

Keine Radwege

Gespeichert von Gast am 5 Gefällt mir 2 Kommentare
Radweg
Holtenauer Straße 37, 24105 Kiel

warum sind keine Radwege vorgesehen?! Macht alles gefährlicher, unattraktiver, langsamer

Mittelbahnsteig

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Haltestelle
Olshausenstraße, 24118 Kiel

...der macht hier - wie in den anderen Varianten - einfach keinen Sinn.

Grüngleis

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Stadtbahntrasse
Holtenauer Straße, 24105 Kiel

Bitte Grüngleis realisieren

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