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Variante 1 - Stadtbahnführung mit Fokus auf Verkehrsqualität, Betonung der Mittellage

Variante 1 - Stadtbahnführung mit Fokus auf Verkehrsqualität, Betonung der Mittellage

Fokus dieser Variante ist die Koordinierung des Verkehrsflusses. Die Verkehrsträger werden auf separaten Spuren geführt. Die Stadtbahn fährt mittig.

Dieser Variante liegt der Erhalt der Klassifizierung der Holtenauer Straße als Kreisstraße zugrunde. Ein wesentliches Kriterium ist, dass der Verkehr möglichst ungehindert fließen kann. Das bedeutet unter anderem: Der Auto-, Rad- und Fußverkehr werden getrennt voneinander auf eigenen Spuren geführt. Durch die verkehrliche Dominanz sind Gestaltungs- und Aufwertungsmöglichkeiten des öffentlichen Raumes nur begrenzt möglich.

Variante 1 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt in Mittellage
  • hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
  • Fokus auf verkehrlicher Qualität
  • Fokus liegt auf einer Optimierung der verkehrlichen Abwicklung für alle Verkehrsträger durch getrennte Führung der Verkehre
  • Betonung auf durchgehendes Grüngleis in Mittellage (ab Olshausenstraße)
  • Allee-Charakter mit zwei Baumreihen (ab Olshausenstraße)
  • symmetrische Raumaufteilung
  • Separat geführte Radwege

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Januar 2024. Deshalb sind noch nicht alle Bereiche voll ausgeplant - die Darstellung kann in Teilabschnitten unvollständig sein. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆ Multifunktionsfläche (z.B. Parken, Lieferzone, oder andere Nutzung)
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Gehwege zu schmal

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir
Fußweg
Bremerskamp, 24118 Kiel

Der Gehweg ist hier viel zu schmal für die ganzen Studenten.

Klima-Boulevard Olshausentraße!

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Stadtbahntrasse
Christian-Albrechts-Platz 4, 24118 Kiel

Klima-Boulevard Olshausentraße! Eine Straße für Fuß-Rad-ÖPNV! (PKW nur für Anlieger, Poller-Schleuse gegen Durchgangsverkehr)

zu Fuß gehen nicht verhindern!

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir
Fußweg
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Fußwege so breit, dass mensch zu zweit nebeneinander hergehen kann und zwei entgegenkommende Personen das auch können!

Gehwege nicht verschmalern!

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir 1 Kommentar
Fußweg
Olshausenstraße 73, 24118 Kiel

Hier gibt es zu Vorlesungsanfang und -ende sehr große Menschenmassen, die aus der OS-75 (mit seinen großen Hörsälen und unzähligen Seminarräumen) strömen.

Kein Durchgangsverkehr

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Allgemein
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Durchgangs-Autoverkehr raus aus der Olshausenstraße, z.B. durch Modalfilter, nur noch Lieferverkehr

Fußverkehr bedenken

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Fußweg
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Hier ist sehr viel Fuß- & Radverkehr, wenn Veranstaltungen anfangen/enden. Im Plan ist eindeutig zu wenig Platz.

Forum

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Allgemein
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Der städtebauliche Rahmenplan Anger, eine Übereinkunft von Land, GMSH, Stadt & Hochschule, sieht die Bildung eines straßenübergreifenden Platzes "Forum" genannt vor.

Radwege sind zu schmal

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Radweg
Westring, 24118 Kiel

Radwege so breit, dass zwei Radfahrende entspannt nebeneinander herfahren können und eine dritte Person auf dem Fahrrad überholen kann. In jede Richtung!

Campus-Boulevard

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Stadtbahntrasse
Olshausenstraße, 24106 Kiel

Olshausenstraße als Verbindungsglied zwischen oberen und unterem Campus entwickeln, keine Trennung zwischen den Campusteilen. Mittelgleise machen so eine Trennung.

Haltestellen

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir
Haltestelle
Olshausenstraße, 24118 Kiel

Mehrere Haltestellen an IPN, Sportforum, Bremerskamp (mit der Tram in den Hörsaal), dabei große Haltestellen mit Überdachung und evtl. auch Windschutz

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