Fokus dieser Variante ist die Koordinierung des Verkehrsflusses. Die Verkehrsträger werden auf separaten Spuren geführt. Die Stadtbahn fährt mittig.
Dieser Variante liegt der Erhalt der Klassifizierung der Holtenauer Straße als Kreisstraße zugrunde. Ein wesentliches Kriterium ist, dass der Verkehr möglichst ungehindert fließen kann. Das bedeutet unter anderem: Der Auto-, Rad- und Fußverkehr werden getrennt voneinander auf eigenen Spuren geführt. Durch die verkehrliche Dominanz sind Gestaltungs- und Aufwertungsmöglichkeiten des öffentlichen Raumes nur begrenzt möglich.
Variante 1 ist durch folgende Merkmale geprägt:
- Trasse liegt in Mittellage
- hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
- Fokus auf verkehrlicher Qualität
- Fokus liegt auf einer Optimierung der verkehrlichen Abwicklung für alle Verkehrsträger durch getrennte Führung der Verkehre
- Betonung auf durchgehendes Grüngleis in Mittellage (ab Olshausenstraße)
- Allee-Charakter mit zwei Baumreihen (ab Olshausenstraße)
- symmetrische Raumaufteilung
- Separat geführte Radwege