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Variante 1 - Stadtbahnführung mit Fokus auf Verkehrsqualität, Betonung der Mittellage

Variante 1 - Stadtbahnführung mit Fokus auf Verkehrsqualität, Betonung der Mittellage

Fokus dieser Variante ist die Koordinierung des Verkehrsflusses. Die Verkehrsträger werden auf separaten Spuren geführt. Die Stadtbahn fährt mittig.

Dieser Variante liegt der Erhalt der Klassifizierung der Holtenauer Straße als Kreisstraße zugrunde. Ein wesentliches Kriterium ist, dass der Verkehr möglichst ungehindert fließen kann. Das bedeutet unter anderem: Der Auto-, Rad- und Fußverkehr werden getrennt voneinander auf eigenen Spuren geführt. Durch die verkehrliche Dominanz sind Gestaltungs- und Aufwertungsmöglichkeiten des öffentlichen Raumes nur begrenzt möglich.

Variante 1 ist durch folgende Merkmale geprägt:

  • Trasse liegt in Mittellage
  • hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
  • Fokus auf verkehrlicher Qualität
  • Fokus liegt auf einer Optimierung der verkehrlichen Abwicklung für alle Verkehrsträger durch getrennte Führung der Verkehre
  • Betonung auf durchgehendes Grüngleis in Mittellage (ab Olshausenstraße)
  • Allee-Charakter mit zwei Baumreihen (ab Olshausenstraße)
  • symmetrische Raumaufteilung
  • Separat geführte Radwege

Die Pläne sind noch nicht fertig, sondern Zwischenarbeitsstände vom Januar 2024. Deshalb sind noch nicht alle Bereiche voll ausgeplant - die Darstellung kann in Teilabschnitten unvollständig sein. Im Anschluss an den Online-Dialog werden die Planungen vertieft. Ihre Beiträge aus dem Online-Dialog werden von den Planer*innen geprüft, wie sie in die Überarbeitung einfließen können.

Jetzt sind Sie gefragt!

Welche Vor- und Nachteile sehen Sie bei dieser Varianten? Welche weiteren Hinweise haben Sie zu der Gestaltung der Haltestellen, dem Auto-, Rad- und Fußverkehr? Ihre Antwort können Sie direkt ganz konkret in der Karte verorten. Um einen eigenen Beitrag in der folgenden Karte zu platzieren, klicken Sie in der Karte links oben auf „Markierung hinzufügen“.

Legende

Formen der Stadtbahnführung
 ≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆
Haltestellen
▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus
Kfz-Verkehr
▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆ Multifunktionsfläche (z.B. Parken, Lieferzone, oder andere Nutzung)
▆▆
Radverkehr und Fußverkehr
▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆
Umwelt
▆▆ Grünfläche
Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)
Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Anbindung an den Wissenschaftspark besser ermöglichen

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 1 Gefällt mir 1 Kommentar
Allgemein
Rudolf-Höber-Straße 2, 24118 Kiel

Anbindung an den Wissenschaftspark besser ermöglichen. Bspw. mit einer Schleife?

Dieser Vorschlag gilt für alle Varianten.

Abbiegerspur ist ein Vorteil

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am
Fahrbahn
Westring 400, 24118 Kiel

Nachdem ich in Turin bei Linksabbigenden Autos / Bahn mehrere Unfälle beobachtet habe, weil hier immer Autos warten, finde ich, die Abbiegerspur ist ein Vorteil!

Querungsachse des Radverkehrs ist wichtig

Gespeichert von Moderation
Veranstaltungsbeitrag
am 8 Gefällt mir 1 Kommentar
Radweg
Lehmberg, 24103 Kiel

Querungsachse des Radverkehrs von Mittelweg über Holtenauer Straße (Richtung Gerhardstr.) hat wichtige Funktion. Ich bitte Sie, diese hochwertig auszuführen.

Keine Haltestellen?

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Haltestelle
Holtenauer Straße 23, 24105 Kiel

Bin ich blind oder gibt es vom Lorenzendamm bis zum Bernhard-Minetti Platz keine Haltestellen für die Tram oder wurden die lilanen Markierungen mit den blauen vertauscht?

Für Fahrradfahrende lebensgefährlich

Gespeichert von Gast am 7 Gefällt mir 2 Kommentare
Radweg
Holtenauer Straße 77, 24105 Kiel

Diese lediglich mit einem Farbstreifen abgetrennten Fahrradwege sind generell gefährlich und keineswegs förderlich für eine Verkehrswende.

Abgesenkte Bordsteine

Gespeichert von Gast am 5 Gefällt mir 1 Kommentar
Fußweg
Holtenauer Straße 41, 24105 Kiel

Wann immer möglich könnten die Zufahrten in die Nebenstraßen der Holstenauerstraße mit abgesenkten Bordsteinen versehen werden, um den Charakter der Holtenauerstraße als Fußgängerstraße zu unterstü

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