Variante 1 - Stadtbahnführung mit Fokus auf Verkehrsqualität, Betonung der Mittellage

Fokus dieser Variante ist die Koordinierung des Verkehrsflusses. Die Verkehrsträger werden auf separaten Spuren geführt. Die Stadtbahn fährt mittig.

Dieser Variante liegt der Erhalt der Klassifizierung der Holtenauer Straße als Kreisstraße zugrunde. Ein wesentliches Kriterium ist, dass der Verkehr möglichst ungehindert fließen kann. Das bedeutet unter anderem: Der Auto-, Rad- und Fußverkehr werden getrennt voneinander auf eigenen Spuren geführt. Durch die verkehrliche Dominanz sind Gestaltungs- und Aufwertungsmöglichkeiten des öffentlichen Raumes nur begrenzt möglich.

Variante 1 ist durch folgende Merkmale geprägt:

Trasse liegt in Mittellage
hauptsächlich Mittelbahnsteige (ab Olshausenstraße)
Fokus auf verkehrlicher Qualität
Fokus liegt auf einer Optimierung der verkehrlichen Abwicklung für alle Verkehrsträger durch getrennte Führung der Verkehre
Betonung auf durchgehendes Grüngleis in Mittellage (ab Olshausenstraße)
Allee-Charakter mit zwei Baumreihen (ab Olshausenstraße)
symmetrische Raumaufteilung
Separat geführte Radwege

Formen der Stadtbahnführung

≡≡≡ Stadtbahntrasse
▆▆ Begrünte Stadtbahntrasse
▆▆ Nicht überfahrbare Stadtbahntrasse
▆▆ Überfahrbare Stadtbahntrasse, Nutzung für ÖPNV/Rettungsfahrzeuge möglich
▆▆ Mischtrasse der Stadtbahn (Mitnutzung des Kfz-Verkehrs)
▆▆

Haltestellen

▆▆ Wartebereich Stadtbahn
▆▆ Wartebereich Bus

Kfz-Verkehr

▆▆ Fahrbahn (z.B. Auto)
▆▆ Fahrbahnteiler/-insel
▆▆ Multifunktionsfläche (z.B. Parken, Lieferzone, oder andere Nutzung)
▆▆

Radverkehr und Fußverkehr

▆▆ Gehweg
▆▆ Radweg, getrennt vom Fußweg
▆▆ Gemeinsamer Geh- und Radweg
▆▆ Radfahrstreifen (ohne Bordsteinabgrenzung)
▆▆

Umwelt

▆▆ Grünfläche

Baum (Bestand, Entfall, möglicherweise beeinträchtigt)

Baum - Neupflanzung

Aktuelle Beiträge

Grüngleis?

Olshausenstraße, 24106 Kiel

in den nicht-straßenbündigen Bereichen wäre Grüngleis allgemein, insb. in dem Rangierbereich wünschenswert ;)

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Rheda-City

Beselerallee, 24105 Kiel

Allgemein - und ganz besonders im Kurvenbereich auf modernste Technik im Gleisbau setzen, etwa Rheda-City. Anliegende Häuser dürfen nicht "wackeln" beim Vorbereifahren der Strab.

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Parkflaechen

Holtenauer Straße 122, 24105 Kiel

Es ist schon fast lustig, dass soweit ich das sehen kann in diesem Entwurf, der den Verkehrsfluss priorisiert, die wenigsten Parkflaechen vorgesehen sind.